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中国土工布在交通工程中的应用

时间:2017-11-07 03:22   作者:qdmxcl 点击:
中国土工布在交通工程(Engineering)中的应用

 1.改善道路
有许多方法将土工布于道路的断面上,其目的是使道路具有更好的性能和更长的使用期,或两者兼有。青岛土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料,物理结构为多层布膜。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。青岛土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。将土工织物和土工格栅用于道路的不同部位时,土工布功能为:
土工织物用于路堤和路基的隔离和加筋;
土工格栅用于路堤和路基的加筋;
土工格栅用于路堤内部的侧向加筋。
该方面的最新进展是在路基施工过程(guò chéng)中加入连续纤维。类似的,微网格也可以用于路面的铺设中。已有人进行过这方面的室内和现场试验。迄今,最大的成功是将分散的纤维(典型的有聚丙烯)应用于碎石路基中。
将来的发展是用土工布理路基中的孔洞。青岛膨润土防水毯是由高膨胀性的钠基膨润土填充在特制的复合土工布和无纺布之间,用针刺法制成的膨润土防渗垫可形成许多小的纤维空间。该方法先在孔洞中设置灯芯排水,在灯芯排水上铺设针刺无纺布,然后用纤维加筋土回填。该方法很有前途,有待现场试验。

2.无沟槽管道维护修理
城市的基础设施(shè shī)在不断地老化,建筑材料(Material)也有数百年的历史。采用无沟槽技术维护修理是正在兴起的行业,而且都采用了聚合材料。
由于现行的方法都减小原有管网的尺寸,现在的进展是用高压的探头挤坏原有的管道,以扩大直径。然后,迅速插入新管道并衬砌。这样,原管道的能力不降低。有些情况(Condition)下,还扩大了管道的直径。
  现行的无沟槽管道维护修理面临的困难是不能形成侧向接触,形成了侧向自由渗漏点。青岛土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。将来,这一困难可能采用开切系统(system)内遥控装置来解决,它不但能穿过新管道,还能通过(tōng guò)跟随的机器人实现完善的侧向接触。

3.水土保持系统(system)
   水土流失影响(influence)土地和农田的使用,也是水污染的原因之一。青岛土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料,物理结构为多层布膜。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。为了控制(control)、减轻和避免土的流失,许多与土工布关的水土流失控制方法被采用。
   将来可能的发展是用高强土土工布格(高强土工织物或土工格栅)防止雪崩(Avalanche )。问题(Emerson)的关键是估计网格和锚固材料(Material)的受力、位置和布置,以及在非常气候环境下的超载感应。
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