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土工格栅具有广泛的适用性

时间:2017-11-13 09:46   作者:青岛梦想材料 点击:
土工格栅具有广泛的适用性

     土工格栅具有广泛的适用性  一般情况(Condition)下,压路机碾压过程(guò chéng)中,HDPE土工布大部分肋条在有石头等情况(Condition)下有21%断裂或更多,还会出现上下路基密度不一致现象,并且延伸率在15%左右变形较大。青岛土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。青岛土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。青岛土工膜国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。青岛土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。青岛排水板圆锥突台的顶面胶接一层过滤土工布,以阻止泥土微粒通过,从而避免排水通道阻塞使孔道排水顺畅。 传统的排水方式使用砖石瓦块作为导滤层、使用较多的鹅卵石 或碎石作为滤水层、将水排到指定地点。而用排水板取代鹅卵石滤水层来排水则省时、省力又节能、节省投资、还能降低建筑物的荷载。为了更好地解决格栅断裂和路基密实及延伸率大的问题(Emerson),又开发出钢塑格栅。  土工格栅与土接触面变形模式(pattern)的模拟在动载作用下土工格栅与土之间的接触面存在着相对运动模式(pattern),一般情况下接触面有四种变形模式(1)粘结;(2)错动(3)脱离;(4)嵌入。一般情况嵌入为最理想施工作用也较明显,达到设计装修方案(fāng àn)要求。但在我国实际施工中存在许多不尽人意的地方,就必须根据我国的具体情况设计生产符合我国国情的土工格栅,方能达到预期的设计要求。 钢塑格栅是在钢丝作为拉肋材料(Material),外包塑料为保护层,通过(tōng guò)超声波(是一种频率高于20000赫兹的声波)焊合而成的土工格栅,格孔距离为10cm至15cm,纵横向可以任意组合,拉力可达150KN.在沪宁高速扩建、沈大公路扩建大批量应用。虽然钢塑格栅改变了原有格栅的不足,解决了碾压过程(guò chéng)中的断裂问题(Emerson),也解决了路基密实问题,满足了填土材料(Material)的要求(格孔较大),并且钢丝延伸率小只有3%,所以都认为很好。但我们在沪宁高速扩建施工中发现了新问题,在受力不均匀时,出现外包塑料与钢丝分家现象,造成钢丝外露,立即失去格栅作用。经我们分析(Analyse)发现主要是塑料与钢丝两种材料品质不一致,造成的应力变化也不一样,并且作用力首先作用在塑料上,只有当塑料和钢丝内部摩阻特别大时,才能起作用。而实际上造成延伸率远远大于3%达到20%左右,怎么样才能彻底解决实际工程(Engineering)中的问题?有没有更好的解决方法?我厂和江苏省交通科学研究院测试中心、清华大学岩土研究所、浙江大学环境岩土工程(Engineering)研究所联合研究成功开发了一种新的PP土工格栅。 具有很好的抗拉强度,其纵横向肋带的交接点以高频超声波(是一种频率高于20000赫兹的声波)焊合而成,保证了格栅网格对土体的有效嵌锁,同时格栅的强度可变肋带的拉力(8KN-15KN每根肋带碾压试验无断裂现象)并且延伸率较低,路基密度上下一致嵌入效果好,拉力双向可达150KN-200KN,调整肋带的多少而设计不同型号规格,以满足不同工程(Engineering)的需要,HDPE土工布彻底解决工程(Engineering)应用中出现的问题,使加筋土工格栅真正发挥其作用,具有广泛的适用性.
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